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L'EXPLOITATION DU CHARBON

QUELQUES NOTIONS


On creusait d'abords les puits, à la verticale dans le sols. Un puits étant destiné à l'entrée d'air et l'autre au retour d'air. Lorsqu'on accédait à une couche, on creusait une galerie horizontale (un bouveau) mais avec une légère inclinaison. Quand les deux puits étaient reliés entre-eux par le bouveau, le travail d'abattage pouvait réellement commencer. On exploitait d'abord la veine principale ensuite de part et d'autres du bouveau, par les fronts d'abattages (appelés : tailles). L'exploitation du gisement se faisait aussi à différents niveaux.

A noter que les conditions d'exploitation n'étaient pas toujours idéales et pouvaient nécessiter le creusement de bouveaux, voir même de puits supplémentaires.

Les cages permettaient la descente et la remontée grâce à la machine d'extraction via le châssis à molettes. Le personnel transitait, le plus souvent, par le puits d'entrée d'air. Alors que les wagonnets de charbon et le matériel étaient principalement acheminés par le puits de retour d'air.

En surface, le lavoir permettait la séparation du charbon et du schiste. Le charbon était ensuite criblé afin d'obtenir différents calibres.

Schéma de principe.

Version N & B

1

Châssis à molette

Permet la descente et la remontée des cages.
2 Machine d'extraction Permet la descente et la remontée des cages (via le châssis à molette).
3 Recette du jour Réception des wagons en surface.
4 Puits d'entrée d'air Alimente le fond en air pur, c'est par ce puits que le personnel descend et remonte.
5 Cage Permet le transport des wagons et du personnel.
6 Recette du fond Réception des wagons dans le fond.
7 Veine de charbon Couche de charbon à exploiter.
8 Mort terrain Couche de terrain non exploitable.
9 Bouveau Galerie destinée à la circulation du personnel et des wagonnets.
10 Puits de retour d'air Evacue l'air vicié, c'est par ce puits que les wagonnets remontent le charbon en surface.
11 Lavoir Permet la séparation du charbon de bonne qualité et du schiste.
12 Terril Stockage du charbon de mauvaise qualité.